Последние новости мира науки и технологий США сегодня

Переписки
Новых сообщений:0

Наука и технологии США | Новости науки США | Новости технологий США
Архив новостей
Сейчас - 20 Июнь, четверг 00:56
Количество новостей на странице

Май
28.05.2019 10:42
Наука и технологии
США — Соединённые Штаты Америки

Запуск компанией Маска первых шестидесяти спутников глобальной системы интернета начинает программу спутникового интернета Starlink. Сам Маск говорит о том, что система заработает уже в 20 году, а запуски будут продолжаться до 27 года. Первоначально на орбиту предполагалось вывести около 5 тысяч спутников, теперь речь идет уже о 12 тысячах. То есть, компания Маска будет обладать группировкой, большей, чем все остальные владельцы спутников вместе взятые. Сам проект может начать устойчиво работать, когда число спутников на орбите достигнет тысячи. Хотя спутники - это только часть общей системы, основные работы будут происходить на земле.

spacext-750x421

Кроме Маска космическим интернетом в практическом плане уже занимается еще несколько крупнейших корпораций - Самсунг, Телесат, Боинг, Гугл, Фейсбук. Все эти проекты коммерческие. Технически доступ к интернету будет выглядеть, как пользование спутниковым телевидением - тарелка, принимающая и передающая сигнал, доступ к которому будет осуществляться на основании договоров и абонентской платы. Что означает: на земле будет развернута сервисная инфраструктура, осуществляющая подключение, доступ и эксплуатацию. Кроме того, судя по оценкам, с технологической точки зрения сама система глобального интернета будет использовать решения, находящиеся на грани современных возможностей. Что означает - на земле должна бесперебойно работать и инженерная инфраструктура, сопровождающая технические и программные аспекты функционирования "космического интернета". Именно здесь и кроется ответ на вопрос - станет ли интернет Маска (а затем Самсунга, Гугла и так далее) альтернативой уже имеющимся сетям. Для России этот ответ пока носит вполне очевидный характер - вряд ли.

spacex-delayed-60-starlink-satellites-launch-bitcoin-blockchain-already-in-space

Вся экономика России жестко монополизирована и сегментирована между различными оргпреступными группировками, приватизировавшими государство. С политической точки зрения монополизм также является ключевым фактором устойчивости режима, потому вопросы, касающиеся доступа к свободному получению и распространению информации, являются в России вопросами государственной безопасности. Крайне сомнительно, что у нас будут допущены к свободной продаже устройства доступа к космическому интернету, пока государство не будет уверено, что полностью контролирует всю наземную инфраструктуру, что в российских реалиях будет означать контроль над собственностью любой компании, предлагающей такого рода услуги на территории России. Понятно, что контроль этот попадет в руки все тех же преступных группировок. Пойдет ли на это Маск (Гугл, Боинг, Самсунг и другие) - неизвестно. Но даже если и пойдут, то космический интернет вряд ли в таком случае будет чем-то сильно отличаться от проводного или мобильного в плане ограничений. Концепция "крепость в осаде", позволяющая нашим ворам удерживать власть в своих руках, не предполагает включения России в число развитых и открытых государств. Феодально-сословному концлагерю это не требуется, он существует на иных принципах. Нищета, забитость, бесправие и обман населения - неизбежные опции существования такого режима.

В этом смысле говорить о том, что интернет Маска предоставит свободный и главное - альтернативный сегодняшнему зарегулированному доступу - скорее всего, не приходится. Во всяком случае в России. Наверное, можно будет как-то контрабандно провезти оборудование для приема-передачи сигнала, может, даже будут какие-то хакерские прошивки, позволяющие бесплатно проникать в сеть, но в целом это не будет носить массовый характер по понятным причинам. А пойти на передачу контроля над своей системой на территории России Маск вряд ли пойдет. Так что для нас пока с перспективами пользования этой системой как-то не очень.

Далее...
26.05.2019 10:27
Наука и технологии
США — Соединённые Штаты Америки

Государственную корпорацию «Роскосмос» вполне справедливо критикуют за низкую эффективность ее работы. Порой раздаются мнения о том, что надо передать все в руки частных собственников, и тогда все наладится. В качестве удачного примера приводят, как правило, Соединенные Штаты Америки, где успешно функционирует сразу несколько частных космических компаний. Однако практика показывает, что и в США полно бардака. Так, компания Илона Маска SpaceX подала в суд на американские ВВС из-за несправедливого, по ее мнению, тендера.

Примечательно, что поссорился «гений пиара» с Пентагоном из-за российских двигателей РД-180. Широко известно, что они широко применяются в космической программе США после отказа от «Шаттлов». Первый контракт на их поставку был заключен еще в 1997 году, то есть, американцы уже два десятилетия летают в космос на российских двигателях. Компания ULA ставит их на первую ступень ракеты Atlas V, которая после отработки падает в океан. Благодаря такому нерачительному использованию американцами многоразовых двигателей российский «Энергомаш» был обеспечен большим портфелем заказов, который составляет до половины его выручки.

Конечно, бесконечно продолжаться такое не могло. Вашингтон поставил целью избавиться от зависимости от Кремля, тем более, что некоторые отечественные политики прямо призывали прекратить поставки РД-180 в США в качестве ответа на западные санкции. Был организован тендер, победители которого получат гарантированные многомиллиардные заказы на запуски. Претендентов было четыре: ULA с ракетой Vulcan, Northrop Grumman с OmegA, Blue Origin с его New Glenn и SpaceX.

Так вот, компания Илона Маска осталась за бортом. Первый претендент получил от государства 967 миллионов долларов, второй – 791,6 миллиона, а третий – 500 миллионов. SpaceX не получила ничего, несмотря на то, что считается одним из лидеров рынка. И тогда ее представители начали заявлять «странное»:

Были заключены контракты на три «не построенные и никогда не летавшие» ракетные системы, которые не будут готовы к полётам в установленные правительством сроки, что «нанесёт ущерб целям», намеченным в программе ВВС.

Любопытное признание, но можно ли его списать только на обиду проигравшего?

Дело в том, что сама SpaceX, чтобы вывести на орбиту свой Falcon, вынуждена использовать сразу девять маршевых двигателей Merlin 1D+. Для сравнения, Atlas V хватает всего одного РД-180 для выполнения аналогичных задач. Американцам приходится ставить много силовых установок из-за слабости тяги каждого по отдельности. Недавно Маск заявил, что его перспективный двигатель Raptor даже превосходит РД-180, но это еще предстоит доказать годами эксплуатации.

Интересная разработка BE-4 от компании Джефа Бэзоса Blue Origin, но и она вдвое по тяге уступает российскому конкуренту. Поэтому их придется ставить сразу два на ракету-носитель, то есть, переплачивать вдвое за каждый запуск. Также необходимо помнить, что это все «новоделы», которым бывают свойственны детские болезни, на что и намекает в своем заявлении компания SpaceX.

В сухом остатке получается, что перед нами банальная грызня за госзаказы между корпорациями, где во главу угла ставятся деньги и сроки, а не технологичность и эффективность, и большой вопрос, какова роль коррупционной составляющей при выборе победителей тендеров.
Автор: Сергей Маржецкий
Использованы фотографии: https://www.sde.org.tr

Далее...
22.05.2019 07:28
Наука и технологии
США — Соединённые Штаты Америки Вашингтон (округ Колумбия) а.окр.
Теги: РД-180, РД-181,

Сегодня наша страна с трудом расхлебывает ту кашу, которую заварили наши «либералы-западники» во власти. Под предлогом «неконкурентоспособности» были сознательно угроблены целые отрасли промышленности, и теперь мы имеем спутники, самолеты, автомобили и прочую продукцию, собранную из импортных комплектующих, произведенных во враждебно настроенных к России государствах. Насколько опасна подобная зависимость, наглядно показали санкции США против «Суперджета», МС-21 и китайской компании Huawei.

«Невидимая рука рынка» ничего не может противопоставить «длинной руке» Вашингтона. Любопытно посмотреть, как сами Соединенные Штаты Америки решают проблему замещения импорта из Российской Федерации.

Козырей в торговом противостоянии у Москвы не так уж и много. Объем торговли с США, по сравнению с Евросоюзом или Китаем, незначительный. Производственные товары из России, интересные американцам, можно пересчитать «по пальцам». Основная дискуссия велась в основном вокруг поставок в США отечественных двигателей РД-180 и РД-181. Многие предполагали, что Москва сможет реализовать свой «последний аргумент» и запретить экспорт агрегатов. Сами они с большим успехом используются на американских ракетах Atlas 5, которые производит альянс Lockheed Martin и Boeing – United Launch Alliance. Американские специалисты чрезвычайно высоко оценивают советскую разработку:

До недавнего времени никто в США не мог разработать камеру, которая могла бы выдерживать такое высокое давление, как РД-180. Русские делают невероятно хороший ракетный двигатель.

Ракета Atlas 5 с российским двигателем РД-180 показала себя надежной рабочей лошадкой, а РД-181 устанавливается на ракете Antares. Американская компания United Launch Alliance имели ежегодный контракт на запуски в размере 1 миллиард долларов, российский «Энергомаш» получал половину своей выручки от поставок ракетных двигателей в США. Казалось, мы хорошо устроились и крепко держим «партнеров» за…

Но это не могло продолжаться бесконечно. Конгрессом США установлено, что к концу 2022 года американские военные спутники должны выводиться на орбиту уже на собственном двигателе. Для того, чтобы поспеть к этому сроку, власти создали режим высокой конкуренции. Претендентов на государственные заказы теперь четыре. Это упомянутые United Launch Alliance и Northrop Grumman, а также «дерзкие новички» – SpaceX Илона Маска и Blue Origin Джефа Бэзоса. Интересно то, что государство не тратит на разработку двигателей ни цента, расходы несет частный бизнес (в то время как все российские компании, так или иначе связанные с космосом, являются государственными, и соответственно зависят от дотаций из госбюджета).

Американские компании борются за большой куш в виде контрактов на 25 запусков, каждый из которых будет стоить от 100 до 150 миллионов долларов. Победителей будет только два, первый получит 60% заказов, второй - 40%. Остальные останутся ни с чем, что весьма всех подстегивает. «Гений пиара» Илон Маск всячески нахваливает свою ракету Falcon 9, но среди фаворитов гонки не он, а компания Blue Origin Джефа Бэзоса.

Главным достоинством ракеты Vulcan Centaur, первый запуск которой запланирован на 2021 года, называют ее метановый двигатель BE-4. Самое интересное, что он серьезно уступает РД-180: давление в камере ниже и тяга меньше, поэтому на ракету придется ставить по два BE-4. В цифрах это означает, что заказчики будут переплачивать в два раза, нежели при покупке российских двигателей. Однако почему-то для американских властей важнее не экономия, а полная независимость от потенциального противника.

Пока что НАСА допускает, что полеты с РД-180 могут продолжиться даже после 2022 года, оставляя для себя российский двигатель как «план Б». Однако по факту импортозамещение в США состоялось, и Вашингтон от Кремля больше не зависит.
Автор: Сергей Маржецкий
Использованы фотографии: https://aolcdn.com

Далее...
Апрель
30.04.2019 15:30
Наука и технологии
США — Соединённые Штаты Америки

«Военное обозрение» в очередном выпуске рубрики «Поговорим о науке» представляет вашему вниманию материал о новой разработке, которая изменит мир компьютерных (цифровых) устройств и мобильных приспособлений для коммуникаций. Речь идёт о создании особых по своему составу тонких полимерных плёнок, обладающих высокой теплопроводностью.

Особенностью новых полимеров является то, что коэффициент теплопроводности для них сопоставим с коэффициентом теплопроводности металлов. Если сравнивать с показателями стали, то у новых полимеров теплопроводность даже выше. Причём выше в 4 раза!

Это по-настоящему уникальные материалы, ведь у большинства полимерных соединений теплопроводность мала и их используют для удержания тепла, а не для его передачи. 

Эксперименты с новыми полимерами проведены в Массачусетском технологическом институте (MIT) группой учёных, занимающихся разработками в сфере материаловедения. Результаты экспериментов представлены в журнале Nature Communications.

Группа учёных сообщает, что новые полимеры дают возможность совершить настоящий прорыв в области электроники. В частности, их можно использовать в качестве альтернативы традиционным теплопроводящим элементам, выполненным из металлов, в мобильных телефонах, ноутбуках, планшетах и т.п. Также сфера их применения может коснуться устройств охлаждения, в том числе в военной и автомобильной технике. 

Теплопроводящие полимеры не подвергаются коррозии, они легки и гибки. Из-за лёгкости материала может существенно снизиться масса тех же ноутбуков и систем охлаждения. 

Если познакомиться с фамилиями разработчиков новых полимеров, то в списке преобладают китайские: Ли Сяобо, Хуан Сяопин, Чжоу Чжиавэй, Сюй Янфей, Ван Цзяньцзян и др. 

Первые успехи в этом плане были достигнуты ещё в 2010 году, когда команда учёных сообщила о создании сверхтонких полимерных волокон, у которых оказалась высокая теплопроводность. Теперь из волокон создают плёнку определённой площади. Такая плёнка передаёт тепло с выходной мощностью 60 Вт на метр на Кельвин (для сравнения обычный полимер – около 0,1 Вт, сталь – около 15 Вт).

Разработка потенциально ведёт к миниатюризации цифровых и электронных, а также ряда других устройств, включая, как уже было сказано, холодильное оборудование (системы охлаждения).

Далее...
28.04.2019 10:35
Наука и технологии
США — Соединённые Штаты Америки

Международная Космическая станция приняла на свой борт роботов-пчел. Разработанные учеными НАСА машины должны помочь астронавтам в работе на МКС. 

Аппараты, прозванные космическими пчелами, прибыли на орбиту вместе с кораблем Cygnus, пристыковавшимся к МКС 19 апреля. На данный момент проводится проверка систем новых аппаратов. После того как адаптация будет пройдена, они примут участие в работах на станции, сообщает издание Astronomy.

Всего в эксперименте будет задействовано три робопчелы, две уже находятся на станции, еще одна должна туда прибыть летом. Космические пчелы должны выполнять широкий спектр подсобных работ, начиная от инвентаризации оборудования и заканчивая проведением экспериментов. Предполагается, что они станут надежными помощниками астронавтов.

Машины представляют собой кубы с установленными на них шестью камерами, с помощью которых роботы составляют трехмерную карту для навигации и перемещения по МКС. Передвижение роботов по станции в условиях микрогравитации происходит при помощи электрического вентилятора, установленного на «спине» робота: отсюда ассоциация с пчелами. 

Космические пчелы имеют по три отсека для полезной нагрузки, каждый из которых может использоваться под широкий спектр экспериментального оборудования.

Роботы прошли полный цикл испытаний на Земле, однако полностью воссоздать условия космоса на поверхности планеты крайне сложно. Именно поэтому сейчас астронавты должны убедиться, что все системы робопчел работают нормально. 

Робопчелы автономны, однако поддерживают и дистанционное управление с Земли. 

Первой миссией Honey и Bumble (так зовут двух «пчелок») станет проверка и инвентаризация оборудования при помощи RFID-сканеров. Затем роботы перейдут к более сложным задачам: при помощи анализа звуков, уловленных посредством микрофонов, они будут учиться определять неисправности. 

Проект носит название SoundSee. Помимо всего прочего, SoundSee будет определять, какие системы МКС работают с ненадлежащей степенью эффективности. Такой способ определения неисправности или поломки подобен ситуации, когда автомеханик по звуку понимает, что не так с машиной. 

Еще один проект, расширяющий возможности пчел – это роботизированная рука, разработанный исследовательской группой из Стэнфордского университета. Она не появится на МКС до лета (тогда на станцию вместе с ней должен прибыть третий робот), однако благодаря этой системе НАСА приближается к автоматизации ряда функций, ранее выполнявшихся человеком. 

Этот проект особенно важен для американского аэрокосмического агентства в свете предполагаемого появления орбитальной лунной станции, которая будет обитаема лишь часть своего полного жизненного цикла, а в остальное время обслуживанием оборудования займутся роботы.

Далее...
24.04.2019 12:51
Наука и технологии
США — Соединённые Штаты Америки

Соперники в космической гонке, СССР и Соединенные Штаты Америки, пошли разными путями. Советский союз сделал ставку на одноразовые пилотируемые полеты, при которых отработавшие ступени сгорают в атмосфере, а космонавты возвращаются в специальном аппарате. США же вложили колоссальные средства в программу многоразовых шаттлов, способных приземляться целиком. Две катастрофы американских шаттлов, Challenger и Columbia, унесли жизни 14 человек и поставили под сомнение целесообразность продолжения использования многоразовых космических кораблей. В 2011 году программа шаттлов в США была окончательно свернута.

С тех пор американские космонавты летают на МКС, покупая билеты в «Рокосмосе». Одно посадочное место на «Союзе» обходится Вашингтону в 83 миллионов долларов. Удовольствие не из дешевых, да и вопрос международного престижа Соединенных Штатов Америки как космической державы становится под вопросом. Плюс к этому санкционное противостояние с Россией добавляет фактор риска остаться без «извозчика» в самый неподходящий момент.

Поэтому в США было принято стратегическое решение создать собственный космический корабль, который должен превзойти такой надежный, но порядком состарившийся российский «Союз». Складывать все яйца в одну корзину американцы не решили, поэтому NASA заключило контракты сразу с компаниями Boeing и SpaceX.

Starliner (CST-100) – это проект корпорации Boeing. Корабль должен будет за раз доставлять на МКС 4 космонавтов и 100 килограммов полезной нагрузки. Starliner будет частично многоразовым. Предполагалось, что частично многоразовый корабль взлетит уже в 2014 году, но не сложилось. Запуски регулярно переносятся. В 2018 году представители Boeing признались, что при тестировании системы аварийного спасения обнаружилась некая «аномалия». Сроки пилотируемого старта вновь оказались перенесены уже на конец лета 2019 года.

Есть проблемы с безопасностью экипажа и у его прямого конкурента от компании SpaceX.

Crew Dragon (Dragon-2) – детище «гения пиара» американского миллиардера Илона Маска. Проект был представлен в 2014 году. Многоразовый корабль должен доставлять на МКС 7 космонавтов. Также SpaceX предполагает использовать аппарат для коммерческих облетов Луны с туристами на борту. Его первый испытательный полет без экипажа прошел в марте этого года и был успешным. Казалось, что дни российского «Союза» окончательно сочтены.

Но потом все пошло не по плану. Чтобы получить лицензию NASA для пилотируемых полетов, SpaceX должна была представить работоспособную систему аварийного спасения экипажа, которая приводится в действие путем отстрела капсулы с космонавтами. Однако во время тестовых испытаний 20 апреля специальный жидкостный двигатель не только не отделил спускаемый аппарат, но и взорвался вместе с ним. Вновь произошла некая «аномалия».

Американское издание Florida Today резюмировало:

Едкий дым, вздымающийся с базы ВВС на мысе Канаверал и видимый на многие километры вдоль «космического побережья», омрачил перспективы программы SpaceX по запуску экипажей и оптимизм NASA в отношении того, что зависимость России от полётов на МКС скоро закончится.

Пока что у США не получается обеспечить своим космонавтам безопасные полеты на МКС. Сроки пилотируемого запуска вновь могут быть перенесены. А значит, на ближайшие год-два отказаться от устаревшего, но такого безопасного «Союза» у США не получится. Даже недавняя авария российского корабля, произошедшая 11 октября 2018 года, не привела к жертвам. Система распознала неполадки и автоматически отделила капсулу с россиянином Алексеем Овчининым и американцем Ником Хейгом, которые после благополучной посадки даже не нуждались в медицинской помощи.
Автор: Сергей Маржецкий
Использованы фотографии: https://www.spaceflightinsider.com

Далее...
04.04.2019 13:44
Наука и технологии
США — Соединённые Штаты Америки

Команда инженеров из Массачусетского технологического института (MIT) совместно с инженерами НАСА разработали принципиально новый вид самолётного крыла, состоящего из тысяч одинаковых малых частей. Информация об этом опубликована на сайте MIT.

Крыло, согласно сообщению, может менять форму в соответствии с потребностями на каждом этапе полета. Новая разработка позволит обеспечить значительный рост эффективности производства и обслуживания воздушных судов, а также отказаться от таких отдельных подвижных поверхностей крыла как элероны и закрылки.

Поскольку структура крыла представляет собой тысячи соединенных друг с другом малых элементов и состоит в основном из пустого пространства, получается некий механический «метаматериал», сочетающий в себе жесткость резиноподобного полимера и невероятную легкость и низкую плотность аэрогеля. Плотность структуры в собранном виде составляет 5,6 кг на кубический метр, а гибкость сравнима с аналогичным показателем у резины.

Для обеспечения деформации крыла можно было использовать двигатели и кабели, чтобы реализовывать реконфигурацию крыла вручную. Однако команда инженеров пошла дальше и разработала систему, которая автоматически регулирует его положение и форму в зависимости от аэродинамических условий и нагрузки. Автоматическое изменение формы крыла достигается тщательным проектированием положения стоек с различными показателями гибкости и жесткости, сконструированных таким образом, чтобы крыло или его отдельные секции изгибались определенным образом в ответ на те или иные виды напряжения.

Новый тип крыла был протестирован в аэродинамической трубе НАСА.

Далее...
03.04.2019 18:15
Наука и технологии
США — Соединённые Штаты Америки

Американские ученые создали новый материал, сочетающий в себе высокую прочность при относительно небольшой массе. На основе никеля им удалось получить материал похожий по строению на органические соединения и сочетающий в себе физические и химические свойства металлов. Полученный образец более прочный чем титан и при этом в несколько раз легче этого металла.

Такие свойства были достигнуты благодаря особому способу производства. Процесс начинается с крошечных пластиковых сфер диаметром в несколько сотен нанометров, "взвешенных" в воде. После испарения воды, сферы оседают и складываются как пушечные ядра, образуя упорядоченный кристаллический каркас. Используя гальванотехнику, пластиковые сферы покрываются никелем. После никелирования пластиковые сферы растворяются специальным составом, оставляя сеть металлических распорок.

Такая пористая структура и создает низкую массу и высокую прочность. Плотность такого «пористого» никеля сравнима с плотностью дерева, а его структура в целом напоминает структуру древесины, из-за чего новый материал и получил название «металлическое дерево».

Уникальная структура материала позволяет ученым модифицировать изобретение. Заполняя поры другими материалами, можно получить структуру, обладающую новыми свойствами. Например, в будущем можно будет создать крылья для самолетов, которые одновременно будут являться его аккумуляторными батареями. 

В отличие от того же титана, никель, используемый для производства нового материала, не является редким элементом, более того, из-за пористой структуры при создании конечного продукта требуется гораздо меньше сырья.

В настоящее время пока не известны все свойства изобретения. Ученые не знают, что будет происходить при изгибе крупных деталей. Будут ли они изгибаться как сталь или, может быть, будут ломаться как стекло. Команда исследователей уже работает над созданием образца в макромасштабе для дальнейшего изучения его свойств.

Очевидно, что материал с такими характеристиками будет востребован во всех сферах жизни. Особенно в авиации (в том числе военной), где особую роль играет легкость и прочность элементов конструкции.

Использованы фотографии:www.upenn.edu

Далее...
Март
29.03.2019 07:24
Наука и технологии
США — Соединённые Штаты Америки Массачусетс штатг. Бостон
Теги: Boston Dynamics,



Новая концептуальная разработка от робототехнической лаборатории Boston Dynamics - мобильный робот-погрузчик.

Далее...
22.03.2019 08:43
Наука и технологии
США — Соединённые Штаты Америки

Соединенные Штаты намерены создать ядерный ракетный двигатель для использования на космических аппаратах внутри лунной орбиты. Соответствующий проект планирует открыть в 2020 году Агентство перспективных оборонных разработок (DARPA) Пентагона. Об этом сообщает интернет-издание "Nplus1"со ссылкой Aviation Week .

Пентагон займётся разработкой ядерного двигателя для космических полётов

Схема ядерного двигателя проекта NERVA 60-х годов 20 века

Как сообщает издание, на первый этап перспективной разработки, получившей название ROAR (Reactor On A Rocket, реактор в ракете), выделяется 10 млн. долларов. 

По предположению американских военных, применение ядерного реактора позволит космическим аппаратам развивать большую скорость, чем возможно сейчас, а также значительно повысить запас времени работы за счет более экономичного расхода рабочего тела. В перспективном ядерном двигателе планируется использовать жидкий газ, но какой именно, не уточняется. Планируется, что реактор перспективной двигательной установки ROAR будет работать на урановом ядерном топливе типа HALEU (содержание U-235 больше 5 процентов, но меньше 20 процентов). 

В Пентагоне планируют, что на первом этапе в 2020 году должны быть проведены исследовательские работы с демонстрацией некоторых технологий. Затем начнутся конструкторские работы и сборка демонстратора ракетной установки. Сроки завершения проекта не уточняются.

Необходимо отметить, что программа создания ядерного двигателя для космических аппаратов в США уже была. В 1950-1960-х годах NASA и Комиссия по ядерной энергии США уже занимались разработкой ядерной двигательной установки. Проект носил название NERVA. В рамках проекта были построены несколько демонстраторов ядерных ракетных двигателей, некоторые из которых прошли успешные испытания. Предполагалась установка таких двигателей на ракеты для полета на Марс. Проект был уже практически завершен, когда в 1972 году администрация президента Ричарда Никсона закрыла программу.

Использованы фотографии:NASA

Далее...
20.03.2019 17:01
Наука и технологии
США — Соединённые Штаты Америки

Руководство НАСА планирует направить свой первый ровер на поверхность Луны в 2023 году, приводит Space.com заявление замдиректора научного подразделения ведомства Стива Кларка.

Запуск аппарата должен стать первым этапом в реализации программы возвращения американцев на Луну, отмечает издание.

Мы хотим доставить ровер на Луну как можно скорее. Сегодня мы ориентируемся на 2023 год. Масса аппарата составит 300-500 кг. Мы нацелены на изучение полюсов Луны и долговременную, многомесячную работу



– сказал Кларк.

По его словам, луноход станет важным инструментом для изучения «летучих соединений» химических веществ, включающих воду.

Ресурс отмечает, что руководство космического агентства и президент США Дональд Трамп довольно часто обсуждают планы строительства на лунной орбите космической станции, высадки на поверхность Луны людей и создания там «постоянной инфраструктуры».

Первым же шагом в реализации этих планов стало соглашение, подписанное НАСА осенью прошлого года с 9 крупными компаниями. В рамках договоренностей, аэрокосмическое агентство сможет в течение 10 лет пользоваться их услугами по доставке на Луну неограниченного количества своих аппаратов и другого оборудования. При этом общая стоимость отправки «грузов» не должна превышать $2,6 млрд.

В настоящее время НАСА сфокусировало свои усилия на создании полноценного лунохода, главной задачей которого станет поиск залежей воды в приполярных регионах Луны, где орбитальные спутники обнаружили намеки на присутствие чистого льда, находящегося на дне темных кратеров.

По мнению ученых, такое предварительное изучение поверхности Луны позволит определить главные направления развития проекта Gateway (LOP-G, международной окололунной станции). 

Сейчас НАСА собирает предложения ученых о том, какими приборами следует оснастить станцию и готовит список своих проектов. Так, по мнению агентства, станция сможет стать «перевалочной базой» по доставке на Землю образцов грунта, добытых на Луне.

Далее...
19.03.2019 21:32
Наука и технологии
США — Соединённые Штаты Америки Калифорния штат

Исследователи из Калифорнийского технологического института разработали технологию, которая может приблизить межзвездные полеты, следует из публикации Nature Photonics.

Ученые нашли новый способ левитации (перемещения в пространстве без касания поверхностей) объектов с помощью наноразмерного рисунка, на который воздействует свет. Работа пока только теоретическая, однако она может помочь достичь ближайшей планеты за пределами Солнечной системы, пишет EurekAlert.

Статья с описанием этого исследования появилась в журнале Nature Photonics 18 марта. Исследование было выполнено в лаборатории профессора прикладной физики и материаловедения Гарри Атуотера.

Соавтор работы Огнен Илич в качестве примера привел шарик для пинг-понга, который поднимается благодаря постоянному потоку воздуха из фена.

«Но это не сработало бы, если бы шарик для пинг-понга был слишком большим или если бы он был слишком далеко от фена», – отметил он.

Исследование показало, что объекты различных форм и размеров – от микрометров до метров – могут управляться световым лучом. На поверхности объекта создают определенные наноразмерные узоры, которые взаимодействуют со светом так, что создается восстанавливающий момент, удерживающий объект в луче света. Источник света при этом может находиться за миллионы миль.

«Мы придумали метод, который позволит левитировать макроскопическим объектам», – заявил Атуотер.

Теоретически космический корабль можно ускорять лазерным лучом с Земли. Такому кораблю не нужно будет топливо, и он сможет достигать очень высоких скоростей, что позволит перемещаться к другим звездам.

Далее...
10.03.2019 13:01
Наука и технологии
США — Соединённые Штаты Америки Массачусетс штатг. Бостон

Инженеры-механики Бостонского университета создали синтетические звукоизолирующие структуры - акустические материалы, которые могут блокировать 94% звуковых волн. Основное отличие метаматериала - это возможность его использования в ситуациях, когда очень важен воздушный поток. Ученым удалось спроектировать конструкцию, которая может блокировать шум, но при этом сохранять воздушный поток. С помощью технологии 3D-печати, опираясь на математические расчеты, была создана открытая кольцеобразная структура для «вырезания» звуков при сохранении воздушного потока. 

Инженеры рассчитали размеры и характеристики метаматериала, который должен мешать передаваемым звуковым волнам без препятствий для прохождения воздуха. 

В качестве тестового примера ученые решили создать структуру, которая могла бы заглушить звук из динамика. Основываясь на своих расчетах, они смоделировали физическую модель, которая наиболее эффективно подавляет шумы. Испытывая это в лаборатории, исследователи закрепили громкоговоритель на одном конце трубы из ПВХ, а на другом конце был закреплен изготовленный акустический метаматериал. При воспроизведении звука новая структура полностью заглушала раздражающую высокочастотную ноту. Сравнивая уровни звука с закрепленным на месте метаматериалом и без него, команда обнаружила, что они могут заглушить почти весь шум (точнее 94%), делая звуки, исходящие из громкоговорителя, невоспринимаемыми человеческим слухом.

Также форма материалов акустического глушения полностью настраивается. Внешняя часть может быть спроектирована не только в форме кольца, но и в виде куба, шестиугольника или других различных форм.

Данная технология найдет широкое применение как в промышленной, так и в военной сфере. Например, акустические метаматериалы в системах вентиляции и кондиционирования воздуха делают их бесшумными, но при этом позволяют горячему или холодному воздуху беспрепятственно циркулировать по всей системе; также, заглушая посторонние звуки на подводных лодках, позволяют добиться большей незаметности для средств обнаружения противника. Снижение звуковых параметров субмарин - то, над чем конструкторы работают не один десяток лет. 

Использованы фотографии:https://www.bu.edu

Далее...
07.03.2019 21:58
Наука и технологии
США — Соединённые Штаты Америки

Ученые НАСА впервые получили изображения ударных сверхзвуковых волн, полученных с помощью технологии аэрофотосъемки, которая разрабатывалась в течение 10 лет.

На снимках, опубликованных агентством, изображены два самолета Т-38 ВВС США, которые летят на минимальном расстоянии друг от друга. Фотографии сделаны над авиабазой Эдварс в Калифорнии. Использовалась система, способная захватывать высококачественные изображения ударных волн, сообщается на сайте НАСА.

Отмечается, что ударные волны, создаваемые самолетами, являются причиной хлопка, который слышится при переходе на сверхзвуковую скорость.

Т-38 летят на расстоянии примерно 10 метров друг от друга. Разница в высоте – около трех метров. При этом звуковые волны заднего самолета видоизменяются относительно тех, что произведены первым Т-38. Кадры сделаны с самолета В-200 в тот момент, когда Т-38 пролетали точно под ним.

Фотографии сделаны благодаря технике, которая может снимать 1400 кадров в секунду. Технология разрабатывалась в течение 10 лет.

Далее...
02.03.2019 13:57
Наука и технологии
США — Соединённые Штаты Америки

Илон Маск запускает пока в автоматическом режиме свой корабль, задачей которого станет доставка американских космонавтов на МКС. Нынешний полет - испытательный, вместо живых людей в нем полетит манекен Эллен Рипли. Маск не был бы Маском, если бы не устроил из этого еще и шоу. Лишь бы он в манекен не засадил еще и макет Чужого.

Spaceflight Now@SpaceflightNow

“Launch auto sequence has started.” The Falcon 9 rocket is now being fueled with its load of super-chilled, densified kerosene and liquid oxygen propellants. Launch remains set for 2:49am EST (0749 GMT). Watch: https://spaceflightnow.com/2019/03/01/falcon-9-crew-dragon-demo-1-mission-status-center/ 

20 человек(а) говорят об этом


Однако за шоу скрывается более серьезная вещь: американцы платят очень солидные деньги за доставку их астронавтов к МКС. Только за последние три года выплачен без малого миллиард долларов. Если Маск предоставит Штатам свой корабль, Роскосмосу придется забыть об американских деньгах. Это произойдет не завтра, но всю жизнь сидеть на советском наследстве не получится.

ERipley

Далее...
Февраль
23.02.2019 08:02
Наука и технологии
США — Соединённые Штаты Америки

Американские генетики добавили еще четыре буквы в генетический алфавит, расширив «азбуку» для построения молекулярных цепочек до восьми букв. В процессе лабораторных исследований была выявлена схожесть «восьмибуквенной» молекулы ДНК с классической двойной спиралью. На основе полученной молекулы ДНК генетики определили соответствующую ей копию цепочки РНК. 

Это дало возможность полагать, что природные ферменты могут легко встраивать новые молекулы ДНК в соответствующие места в генетической цепочке. Тем самым, расширенный генетический алфавит поможет создать необходимые молекулы ДНК, которые, попадая в организмы, способны изменять генетические цепочки.

Новый алфавит способствует развитию технологии так называемых «генных драйвов»Генные драйвы— это малые части кода ДНК, которые способны с почти 100-процентным совпадением передать ген от родителя к ребенку. Другими словами, если обычно ребенок получает половину генов от отца и половину от матери, то генные драйвы меняют это правило, и ребенку достаются все гены одного из родителей.

Такой метод может изменить свойство всей популяции. На сегодняшний день этот метод опробован на комарах. Ученые "добились" от государства Буркина–Фасо разрешения на выпуск в дикую природу генетически модифицированных комаров. Эти насекомые генетически изменены так, чтобы сделать их стерильными и конкурирующим с дикими экземплярами, чтобы несколько понизить численность последних. Это сделано в рамках программы по борьбе с малярией, от которой ежегодно умирают 1,5-3 млн. человек.

Но с другой стороны, генные драйвы способны уничтожать целые виды. Это может привести к созданию нового вида оружия – генетического, опасного тем, что невозможно отследить, кто именно его создал и применил; оружия, которое можно настраивать, направляя против определенной части населения, например, против мужчин или против целой расы. Эффект от его использования может проявляться спустя поколения.

В очередной раз, человечество, сделав новое открытие в генетике, изобретает новый способ самоуничтожения. Или ни к чему подобному новые достижения в генетике не ведут, и всё находится у учёных под полным контролем?

Использованы фотографии:https://ru.depositphotos.com

Далее...
21.02.2019 18:09
Наука и технологии
США — Соединённые Штаты Америки

Инженеры из университета Бригама Янга (США) показали новую технологию, позволяющая им создавать сложные механизмы на внешней части какого-либо устройства, не занимая при этом внутреннего пространства. Новая группа механизмов может принимать трехмерную форму из плоской поверхности без разрывов или растяжений. Находясь на плоской или изогнутой поверхности, они могут трансформироваться для выполнения определенных функций, а когда механизм не используется, также легко складываются обратно на внешнюю часть конструкции.

В основе технологии лежит принцип выравнивания осей шарниров с развертывающимися линиями поверхности. Новые механические конструкции возникли, когда группа исследователей перешла к "методам оригами", а математические расчеты показали новый способ создания более сложных объектов. Благодаря такому принципу оборудование может выполнять больше функций, оставаясь при этом компактным.

Такие сверхкомпактные механизмы со сложными функциями будут особенно востребованы в медицинской, военной и космической отраслях, где большие функциональные возможности оборудования при наименьших габаритах играют важную роль.

Так, например, во время малоинвазивной хирургии (точечные проколы тканей) хирургические инструменты могут одновременно резать ткань и подсвечивать место операции. Это и сейчас используется, но в другой технологии.



На поверхности колеса могут быть спрятаны зацепляющиеся устройства, которые можно использовать для прохождения тяжелого бездорожья на Земле или во время миссий на других планетах.

Широкий спектр применения «развертываемых» механизмов возможен в военной индустрии. Начиная от создания компактных дронов-трансформеров и заканчивая созданием армейских экзоскелетов.

Настоящая наука, наконец, приблизилась к фантастике - по созданию многомерного экзоскелета-костюма "Железного Человека", - так разработка описывается в США.

Новое направление исследований спонсируется Национальным научным фондом и включает в работу исследователей из университета Бригама Янга и Университета Южной Индианы.

Интересен и сам университет Бригама Янга. Brigham Young University (BYU) – частный некоммерческий научно-исследовательский университет в городке Прово, штат Юта, США. Он полностью принадлежит мормонской Церкви Иисуса Христа Святых последних дней (Церковь СПД) и работает под эгидой своей церковной образовательной системы. Приблизительно 99% студентов являются членами Церкви СПД. Университет уделяет основное внимание бакалавриату, но также имеет 68 магистерских и 25 докторских степеней программы обучения.

Студенты университета соглашаются соблюдать кодекс чести, который регламентирует поведение в соответствии с учениями СПД. Университетская учебная программа включает в себя религиозное образование с необходимыми курсами: Библию, учение и историю СПД. Учреждение спонсирует еженедельные религиозные собрания, на которых большинство выступающих обращаются к религиозным темам. Многие студенты либо откладывают зачисление, либо делают перерыв в учебе, чтобы служить миссионерами СПД. 

Помимо этого университет предлагает разнообразные академические программы, включая гуманитарные науки, инженерию, сельское хозяйство, менеджмент, физико-математические дисциплины, уход за больными и право. Разработками университета Бригама Янга пользуются и компании, занимающиеся оборонно-промышленной деятельностью.

Использованы фотографии:https://byu.edu

Далее...
19.02.2019 08:19
Наука и технологии
США — Соединённые Штаты Америки

Американское аэрокосмическое агентство (NASA) официально заявило о завершении миссии по исследованию Марса космическим аппаратом Opportunity (MER-B), продолжавшейся 15 лет.

Связь с марсоходом была потеряна ещё летом прошлого года, и всё это время команда инженеров NASA пыталась восстановить связь с ровером, но все попытки оказались безрезультатными. Как пояснили в ведомстве, причиной потери космического аппарата стала сильная песчаная буря, накрывшая почти всю поверхность планеты. Из-за крупнейшего шторма прекратилось питание солнечных панелей, и в результате батарея марсохода полностью разрядилась, что и погубило систему.

За 15 лет научных исследований Красной планеты аппарат Opportunity преодолел более 45 км марсианской поверхности, тем самым, установив рекорд среди всех роботов-исследователей Марса.



Было передано на Землю 217 000 фотографий марсианских пейзажей и 15 круговых панорам в цвете, исследовано несколько десятков образцов пород.

Кроме того, было сделано важное открытие, позволившее ученым высказать предположение о возможном существовании воды на планете. Аппаратом были найдены минералы, которые могли образоваться только в воде. Вероятно, раньше климат на Марсе был более мягким и влажным, и там вполне могли существовать микроорганизмы.

На данный момент исследование Марса продолжает американская автоматическая межпланетная станции Mars InSight, совершившая посадку на поверхность планеты в ноябре 2018 года. Ранее станция Mars InSight смогла записать и отправить на Землю шум ветра на Красной планете.

Использованы фотографии:https://www.facebook.com/mars.rovers

Далее...
11.02.2019 13:45
Наука и технологии
США — Соединённые Штаты Америки

«Одно дело – разогнать какую-то систему до определенных параметров, а другое – ее стабильная работа», – заявил газете ВЗГЛЯД Членкор Российской академии космонавтики им. К.Э. Циолковского Андрей Ионин комментируя заявление Илона Маска о превосходстве двигателя Raptor над РД-180 по показателю уровня давления в камере сгорания.

«Я рад, что Маск мерит свои достижения по российскому двигателю разработки 1970-х годов, но то, о чем он сказал, надо еще проверить специалистам и понять, достижение ли это. Машины «Формулы-1», например, могут быстро разогнаться, но на дистанции 1000 км они проиграют более простым автомобилям», – заметил собеседник.

Ионин подчеркнул, что двигатели серий РД-170, 180 и 190 летают более 30 лет и имеют характеристики, подтвержденные многолетней практикой. Данное заявление, по мнению эксперта, является частью информационной политики Маска, направленной на поддержание его имиджа серийного визионера-практика.

«Илон Маск лучше всех в мире умеет использовать свои достижения в самых разных технических отраслях и умеет правильно выстраивать информационный поток. Ему нужны положительные новости о том, что он где-то стал лидером, поставил новые рекорды, у Маска действительно много прекрасных достижений и этот образ позволяет ему преподносить небольшие новости как новые супер-прорывы, но это не всегда так», – заметил Ионин.

По мнению эксперта, Маск является отличным бизнесменом, а бизнес в свою очередь не может существовать без пиара. «Все помнят его прекрасный пиар-ход о котором писал весь мир: когда его любимый автомобиль Raptor под музыку Дэвида Боуи полетел в сторону Марса. Он бизнесмен, и это прекрасно, что в космосе появились люди, которые не просто считают деньги, но и ведут космическое дело как настоящий бизнес, тем более, что пиар у Маска подкрепляется реальными достижениями, а не находится в отрыве от них», – подчеркнул собеседник.

Эксперт отметил, что за последние годы Маск приучил космическое сообщество к правильной мысли: важны не столько технические характеристики двигателя, сколько его стоимость. В частности, крайняя дешевизна двигателей Мерлин, выполненных по технологиям 1960-х и установленных на его ракете Falcon, позволила Маску стать безусловным лидером на рынке коммерческих запусков, напомнил собеседник.

«И тут вдруг оказывается, что Маск начал гнаться за техническим совершенством, за чем он никогда не гнался, и обратная сторона которого – повышение стоимости. Хотелось бы понять, зачем Маск этого добивается, его позиция, что космическая техника должна быть более дешевой, а не ставить рекорды, представлялась мне наиболее правильной», – заметил эксперт.

Напомним, Илон Маск заявил о превосходстве двигателя Raptor над РД-180. Согласно его заявлению, новый двигатель Raptor, разрабатываемый компанией SpaceX, побил рекорд российского двигателя РД-180 по показателю уровня давления в камере сгорания.

В декабре Маск назвал конструкцию российского двигателя РД-180 великолепной. Сообщалось, что российский ракетный двигатель РД-180 будет закупаться Соединенными Штатами у России по меньшей мере до 2023-2024 годов. 

Далее...
Январь
24.01.2019 12:05
Наука и технологии
США — Соединённые Штаты Америки Огайо штат

Астрофизик Пол М. Саттер из Университета штата Огайо (США) описал три простых шага по уничтожению Земли в статье для Live Science.

Саттер написал, что уничтожить Землю – задача непростая, но способ есть, сообщает «РГ».

Он отметил, что Земля сохраняет форму благодаря гравитации и похожа на гигантскую луковицу: сила тяжести внутреннего ядра удерживает следующий слой, тот – следующий и так далее.

Землю можно взорвать, если постепенно «отрывать» по одному слою и отправлять его в виде расплавленной магмы в космос. При этом нужно позаботиться о том, чтобы этот слой утратил связь с силой притяжения.

Шаг первый: провести математические расчеты. Для реализации плана потребуется энергия около 10 в 32 степени джоулей.

Шаг второй: найти подходящий источник энергии. К примеру, в 2013 году человечество употребило только 10 в 20 степени джоулей на работу всех существующих механизмов. И если собрать всю энергию на планете, для достижения нужного объема потребуется 1 трлн лет.

Поэтому астрофизик предлагает использовать энергию Солнца.

Шаг третий: подождать. Саттер считает, что если всю поверхность планеты покрыть солнечными батареями, Земля начнет поглощать 100% солнечной радиации, а не часть ее. И через 18 млн лет можно будет набрать достаточное количество энергии.

По мнению астрофизика, планету можно уничтожить и за неделю, если собрать вообще всю солнечную энергию. Но способа сделать это еще не придумано.

В июле 2016 года ученые подсчитали сроки завершения эры человечества, а в октябре 2015 года специалисты Гарвард-Смитсоновского центра астрофизики США доказали теорию, согласно которой выгоревшее Солнце поглотит и уничтожит все находящиеся поблизости планеты.

Далее...
Количество новостей на странице
Объявления
Объявления

Доска объявлений и Совместные закупки

Сэкономьте на покупках, присоединяясь к Совместным покупкам

Социальная сеть
Социальная сеть

Социальная сеть Народ Един

Общайтесь с пользой!

Работа
Работа

Работа в сети Народ Един

Найдите работу своей мечты

Поручения
Поручения

Поручения заданий в сети Народ Един

Эффективно делегируйте задачи исполнителям

Форум
Форум

Форум сети Народ Един

Общайтесь на форуме Народ Един

Городская Сеть
Городская Сеть

Городская Сеть Народ Един

В Городской Сети Народ Един Вы сами пишете историю.

Трансляции
Трансляции

Трансляции сети Народ Един

Трансляции сети Народ Един

Добро пожаловать в сеть Народ Един

Свернуть
Яндекс.Метрика